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Description
trainingspläne rennrad Rad RaceAblauf Wir starten in den Winter mit einer strukturierten 12Wochen Serie auf Zwift. Ziel: Verbesserung der maximalen Sauerstoffaufnahme (VOmax) die Grundlage fr nachhaltige Leistungsentwicklung auf dem Rad. Im Zentrum steht das gemeinsame Workout jeden Mittwoch offen fr alle mit Zwift Account, kostenlos, ohne Verpflichtung. Wer den kompletten Aufbau nutzen will: Der Trainingsplan steht ber TrainingPeaks bereit. Planlink https: www. trainingpeaks. com
📆 Ablauf
Wir starten in den Winter mit einer strukturierten 12‑Wochen-Serie auf Zwift. Ziel: Verbesserung der maximalen Sauerstoffaufnahme (VO₂max) – die Grundlage für nachhaltige Leistungsentwicklung auf dem Rad.
Im Zentrum steht das gemeinsame Workout jeden Mittwoch – offen für alle mit Zwift-Account, kostenlos, ohne Verpflichtung. Wer den kompletten Aufbau nutzen will: Der Trainingsplan steht über TrainingPeaks bereit.
👉 Planlink https://www.trainingpeaks.com/my-training-plans/radracebooster : RAD RACE Booster Plan via TrainingPeaks💡 Der Plan kostet nur 20 $ einmalig, gehört dann euch – ihr könnt ihn so oft wiederholen, wie ihr wollt. Funktioniert auch mit einem kostenlosen TrainingPeaks-Account.🎯 Für eine saubere Synchronisierung: Startdatum 3. November 2025 setzen.
🧭 Planstruktur
12 Wochen, strukturiert in 3 Belastungs- und 1 Entlastungswoche
Woche 1 & 12: Ramp Test auf Zwift
Woche 4 / 8 / 12: reduzierte HIT-Belastung, Zwift-Race am Samstag
Easy Sunday Spin: In jeder Belastungswoche – lockeres Rollen auf Zwift, wenn’s draußen ungemütlich ist
🎯 Zielsetzung
Strukturiertes Intervalltraining mit Progression, Fokus auf VO₂max und Belastungsverträglichkeit. Die Sessions sind kurz, klar, effektiv – ideal kombinierbar mit Alltagsstress, Outdoor-Fahrten oder eigenen Einheiten.
👤 Erstellt von
Ruben Best / @rubsterbestTeil vom Canyon Radpack, Trainer bei Nils Goerke Training – und einigermaßen erfolgreicher Triathlet mit Liebe zur Struktur und VO₂max-Schmerzgrenze.
Wir starten in den Winter mit einer strukturierten 12‑Wochen-Serie auf Zwift. Ziel: Verbesserung der maximalen Sauerstoffaufnahme (VO₂max) – die Grundlage für nachhaltige Leistungsentwicklung auf dem Rad.
Im Zentrum steht das gemeinsame Workout jeden Mittwoch – offen für alle mit Zwift-Account, kostenlos, ohne Verpflichtung. Wer den kompletten Aufbau nutzen will: Der Trainingsplan steht über TrainingPeaks bereit.
👉 Planlink https://www.trainingpeaks.com/my-training-plans/radracebooster : RAD RACE Booster Plan via TrainingPeaks💡 Der Plan kostet nur 20 $ einmalig, gehört dann euch – ihr könnt ihn so oft wiederholen, wie ihr wollt. Funktioniert auch mit einem kostenlosen TrainingPeaks-Account.🎯 Für eine saubere Synchronisierung: Startdatum 3. November 2025 setzen.
🧭 Planstruktur
12 Wochen, strukturiert in 3 Belastungs- und 1 Entlastungswoche
Woche 1 & 12: Ramp Test auf Zwift
Woche 4 / 8 / 12: reduzierte HIT-Belastung, Zwift-Race am Samstag
Easy Sunday Spin: In jeder Belastungswoche – lockeres Rollen auf Zwift, wenn’s draußen ungemütlich ist
🎯 Zielsetzung
Strukturiertes Intervalltraining mit Progression, Fokus auf VO₂max und Belastungsverträglichkeit. Die Sessions sind kurz, klar, effektiv – ideal kombinierbar mit Alltagsstress, Outdoor-Fahrten oder eigenen Einheiten.
👤 Erstellt von
Ruben Best / @rubsterbestTeil vom Canyon Radpack, Trainer bei Nils Goerke Training – und einigermaßen erfolgreicher Triathlet mit Liebe zur Struktur und VO₂max-Schmerzgrenze.
ENGLISH
📆 Overview
We’re kicking off winter with a structured 12-week training block on Zwift. The goal: boost your VO₂max, your body's maximum oxygen uptake – the key to long-term endurance performance.
At the core is our weekly Wednesday workout – free and open to all Zwift users. Want to go all in? Grab the full plan via TrainingPeaks and follow along.
👉 Plan link https://www.trainingpeaks.com/my-training-plans/radracebooster : RAD RACE Booster Plan via TrainingPeaks💡 The plan costs just $20 one-time, and then it’s yours – use and repeat it as often as you like. Works with a free TrainingPeaks account.🎯 To sync the plan correctly, set your start date to November 3, 2025.
🧭 Plan Structure
12 weeks: 3 build weeks + 1 recovery week (x3)
Week 1 & 12: Zwift Ramp Test
Week 4 / 8 / 12: reduced HIT + Saturday Zwift race
Easy Sunday Spin: Low-intensity rides during build weeks, ideal when the weather turns bad
🎯 Purpose
A progressive plan designed to improve VO₂max, manage load, and fit into your everyday life. Smart structure, sharp intervals – high impact, low fuss.
👤 Created by
Ruben Best / @rubsterbest Part of the Canyon Radpack, coach at Nils Goerke Training – and a moderately successful triathlete with a deep love for structured training and the VO₂max pain cave.
We’re kicking off winter with a structured 12-week training block on Zwift. The goal: boost your VO₂max, your body's maximum oxygen uptake – the key to long-term endurance performance.
At the core is our weekly Wednesday workout – free and open to all Zwift users. Want to go all in? Grab the full plan via TrainingPeaks and follow along.
👉 Plan link https://www.trainingpeaks.com/my-training-plans/radracebooster : RAD RACE Booster Plan via TrainingPeaks💡 The plan costs just $20 one-time, and then it’s yours – use and repeat it as often as you like. Works with a free TrainingPeaks account.🎯 To sync the plan correctly, set your start date to November 3, 2025.
🧭 Plan Structure
12 weeks: 3 build weeks + 1 recovery week (x3)
Week 1 & 12: Zwift Ramp Test
Week 4 / 8 / 12: reduced HIT + Saturday Zwift race
Easy Sunday Spin: Low-intensity rides during build weeks, ideal when the weather turns bad
🎯 Purpose
A progressive plan designed to improve VO₂max, manage load, and fit into your everyday life. Smart structure, sharp intervals – high impact, low fuss.
👤 Created by
Ruben Best / @rubsterbest Part of the Canyon Radpack, coach at Nils Goerke Training – and a moderately successful triathlete with a deep love for structured training and the VO₂max pain cave.
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4.2 ★★★★★
Based on 697 reviews
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Product Reviews
★★★★★ 5
Well made. Easy install.
Size: Standard--black, Size: Standard--black
These were easy to install. All the hardware was included. They look good. Seems well made.
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Reviewed in the United States on March 4, 2026
★★★★★ 5
Sturdy solution
Size: Standard--black
I needed a way to mount rear speakers and this was the solution. They're sturdy and adjustable to fit reasonably sized speakers. They also pivot up and down and swivel so really perfect.
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Reviewed in the United States on April 18, 2026
★★★★★ 5
Works good
Size: 500 A
Works good of 0 gage wiring
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Reviewed in the United States on May 7, 2024
★★★★★ 5
Not all 100-500ah fuses are the same size as the holder you may have and vise versa
Size: 500 A
Better than most and best to use ring terminal like this
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Reviewed in the United States on September 7, 2023
★★★★★ 4
Good job .
Size: 500 A
Product is working as it should so far .
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Reviewed in the United States on April 19, 2026